[ 22/5/2013 ]
Kia descarta adesão ao Inovar-Auto...

[ 22/5/2013 ]
Por menos impostos, Fiat Industrial muda...

[ 22/5/2013 ]
Bancos de montadora captarão até R$ 2 bi...

[ 22/5/2013 ]
Carga tributária limita o crescimento do...

[ 22/5/2013 ]
Venda de aço plano na distribuição cresc...

[ 22/5/2013 ]
Indústria mostra mais confiança em maio...

[ 22/5/2013 ]
VW Gol e Fiat Uno disputam liderança em ...

[ 22/5/2013 ]
Novo Audi Q5 chega ao Brasil ...

[ 22/5/2013 ]
Toyota é a marca automotiva mais valiosa...

[ 22/5/2013 ]
SUVs viram sucata mortal em crash test n...

[ 21/5/2013 ]
Montadoras terão mais exigências para re...

[ 21/5/2013 ]
Volkswagen aporta R$ 250 milhões em linh...

[ 21/5/2013 ]
Michelin acirra briga no mercado de pneu...

[ 21/5/2013 ]
Governo tem novo "artifício" para cumpri...

[ 21/5/2013 ]
Após cinco semanas estável, projeção par...

[ 21/5/2013 ]
Banco Mercedes-Benz financia 3% mais veí...

[ 21/5/2013 ]
PM do Rio de Janeiro usará elétrico Niss...

[ 21/5/2013 ]
GM pode ser punida por suposto cartel em...

[ 21/5/2013 ]
Picapes ficam mais "brutas" por fora e c...

[ 21/5/2013 ]
Toyota faz estação de energia em cidade ...




 

Data: 3/8/2012

Marcopolo entrega 19 ônibus Viale BRT a Campinas
 
Nesta semana, a Marcopolo entregou ao sistema de transporte de Campinas (SP) o primeiro lote formado por 15 ônibus Viale BRT. Segundo a fabricante, os veículos oferecem internet sem fio e monitores de televisão. O motorista conta com uma tela ao lado do volante para acompanhar o embarque e desembarque de passageiros, câmeras de segurança e computador de bordo, além de sistemas de indicação de parada audiovisual e gerenciamento de frota.

Desenvolvido para aplicação em grandes centros urbanos, o modelo tem 19 metros na versão articulada e capacidade para até 145 passageiros. É montado com chassi Volvo. A sigla BRT vem de Bus Rapid Transit, sistema de transporte metropolitano em que grandes coletivos trafegam por corredores exclusivos e equipados com boa estrutura para abrigar os passageiros nas paradas.

“Em Campinas o sistema foi escolhido como padrão do transporte coletivo nos próximos anos. É um exemplo que deve ser replicado para outras cidades brasileiras pelos benefícios e vantagens que proporciona”, destaca o diretor de operações comerciais da Marcopolo, Paulo Corso.

“Enquanto os corredores exclusivos não ficam prontos, os ônibus serão utilizados no sistema atual da cidade. A partir de 2013 deverão ser colocados novos veículos nos corredores Ouro Verde e Campo Grande. A estimativa é de que os dois corredores transportem juntos no horário de pico cerca de 30 mil passageiros por hora”, explica o executivo.

Ideal para uso urbano, o Viale tem câmbio automático e sistema de segurança que impede o movimento com as portas abertas. O veículo atende todas as exigências dos sistemas de plataformas de embarque no País.

Fonte : Automotive Business