Release:
5/10/2009
NO CONGRESSO SAE 2009, HONEYWELL MOSTRA NOVIDADES MUNDIAIS EM TURBOALIMENTAÇÃO
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Empresa apresenta turbo desenvolvido para atender ao novo conceito de motores menores , mais econômicos e menos poluentes
A importância do sistema de turbocompressão para dar aos motores dos veículos dos próximos anos a necessária redução da emissão de dióxido de carbono (CO2) e economia de combustível será o tema da Honeywell Turbo Technologies no 18º Congresso e Exposição Internacional da Tecnologia da Mobilidade – SAE BRASIL 2009 - entre os próximo dias 6 a 8 de outubro, no Expo Center Norte, em São Paulo.
A principal novidade internacional da empresa é o turbo Garrett VNT Dual Boost, projetado e desenvolvido para motores a diesel de alta potência com base nos requisitos atuais e futuras legislações de emissões. Trata-se de um turbo constituído por dois rotores de compressor montados no mesmo eixo, em configuração paralela, acionado por uma turbina de geometria variável (com injetores que se abrem ou fecham) visando proporcionar melhores níveis de torque e potência ao veículo em todos os regimes de rotação do motor.
Outra novidade internacional da Honeywell Turbo Technologies é o turbo MGT14, desenvolvido especialmente para os motores Otto, apresentados no Salão de Frankfurt. Os turbos MGT14 também foram desenvolvidos para atender à nova geração de motores do processo de downsizing, já iniciado pelas montadoras, que é a redução da capacidade cúbica combinada com a adoção de sistemas de turboalimentação.
Os turbos MGT14 destinam-se, inicialmente, a motores MULTIAIR de quatro cilindros e 1.4L, com versões de 135 cv e 165 cv, produzidos pela Fiat, que irão equipar o Alfa Romeo MiTo, Grande Punto e Fiat 500”.
Outro turbo de nova geração é o Dual Turbo Sequencial Paralelo, que representa o projeto de um conjunto de dois turbos controlados por válvulas intermediárias que se abrem proporcionalmente conforme o regime de funcionamento do motor e a curva de aceleração, de forma combinada para garantir máxima eficiência e desempenho. Com esse turbo, a Honeywell Turbo Technologies ganhou o troféu de prata do prêmio EquipAuto, há dois anos, na exposição do segmento de reposição, realizado na França;
Juntamente com esses turbos inéditos, a Honeywell Turbo Technologies mostrará os modelos Ball Bearing, com rolamentos substituindo os mancais flutuantes tradicionais, com significativa vantagem de resposta em aceleração e confiabilidade, e o turbo GT22, com rotor de titânio, para aplicações em veículos comerciais leves.
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Fonte : Secco Consultoria |
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