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Release: 19/12/2005
SISTEMA BITURBO GARRETT EQUIPA O AUDI R-10, PRIMEIRO CARRO DE LE MANS COM MOTOR A DIESEL
 
Alta Resolução Tradicional parceira da Audi, Honeywell participa do projeto em busca da evolução da tecnologia diesel

Um sistema formado por dois turbos Garrett TR30R é o responsável pela alimentação do motor V-12, de alumínio, com 5,5 litros de capacidade cúbica e potência superior a 650 cv, aplicado ao automóvel Audi R-10, apresentado no último dia 13, em Paris. O Audi R-10 será o primeiro carro com motor a diesel a competir na corrida 24 Horas de Le Mans, tradicionalmente realizada em junho, na França. O Audi R-10 é uma evolução do modelo R-8, com motor a gasolina e também biturbo Garrett, que venceu cinco corridas de Le Mans e 61 das 77 provas internacionais de longa duração disputadas nos últimos anos.

O engenheiro Celso Samea, diretor comercial da Honeywell, fabricante dos turbos Garrett no Brasil, esclareceu que a empresa, além de fornecedora para os veículos de rua da marca, forma uma tradicional parceria com a Audi, especialmente no setor esportivo, e que a utilização pioneira do diesel em competições vai contribuir para um maior desenvolvimento desse tipo de motor.

“O uso da turboalimentação tem crescido muito nos últimos anos pela contribuição que presta aos fabricantes de motores para atender aos rigorosos limites de emissões de gases poluentes estabelecidos pelas entidades internacionais”, salientou. Samea concorda com o presidente da Audi, Wolfgang Ullrich, de que a tecnologia do diesel possui um amplo campo a ser explorado. E afirma que a Audi está correta em usar as pistas como laboratório para extrair o máximo de informações dessa tecnologia, cada vez mais utilizada pela indústria automobilística.

O Audi R-10 tem estréia prevista para a corrida 12 Horas de Sebring, nos Estados Unidos, no dia 12 de março. A prova de Le Mans está prevista para os dias 17 e 18 de junho.


 

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