Release:
11/11/2009
TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA ZF-ECOMAT FAZ SUCESSO NA ÍNDIA
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Transmissão de 6 velocidades pode reduzir consumo de combustível em até 19%
Nos últimos anos, o transporte transporte público de passageiros nas metrópoles da Índia passou um uma completa modernização, após um amplo programa de investimentos do governo indiano. A principal mudança ocorreu nos veículos que foram substituídos por modernos onibus, equipados ocm a transmissão automática ZF Ecomat de seis velocidades e o sistema TopoDyn, um software que captura informações sobre o perfil topográfico da rota durante a viagem, e define a melhor programação para uma troca de marchas mais econômica.
Por quatro anos, a Volvo Índia instalou exclusivamente transmissões automáticas ZF Ecomat em seus ônibus urbanos. A econômica transmissão automática de 6 velocidades conquistou o fabricante do veículo, especialmente por sua superior confiabilidade. Hoje, são cerca de 700 ônibus equipados com transmissões ZF Ecomat para o serviço de transporte nas metrópoles da Índia. Para 2010, a montadora fornecerá seus veículos urbanos B7R para mais empresas de transporte em Bangalore, Chennai e Pune, equipados com transmissões ZF.
Ecomat e TopoDyn, combinação ideal para o trânsito das cidades modernas
O transporte público urbano da Índia está prestes a enfrentar uma verdadeira mudança de paradigma: em busca dos objetivos definidos pela Missão de Renovação Urbana Nacional Jawaharlal Nehru (Jawaharlal Nehru National Urban Renewal Mission - JNNURM), o país visa uma melhora significativa na qualidade de vida nas metrópoles indianas, como Delhi, Mumbai, and Kolkata. Com esta finalidade também contribui um sistema modernizado de transporte público local. Os ônibus equipados com a ZF Ecomat são os mais convenientes. Testes internacionais de consumo de combustível confirmam que a utilização conjunta da transmissão ZF Ecomat com TopoDyn, pode reduzir em até 19% no consumo de combustível - em comparação com transmissões Ecomat sem TopoDyn.
Menor consumo de combustível e maior conforto
A ZF Ecomat foi especialmente projetada para aplicação em ônibus urbanos. Devido ao grande número de paradas e partidas, o trânsito das cidades é caracterizado pelo elevado consumo de combustível. Isto não se aplica à ZF Ecomat: fechando a embreagem de bloqueio do conversor de torque logo depois da partida, a transmissão economiza combustível e, ao mesmo tempo, proporciona maior conforto para passageiros e motoristas. Além do mais, o retardador integrado permite frenagem sem desgaste, o que reduz consideravelmente o custo ao longo do ciclo de vida.
ZF Ecomat é produzida no Brasil
A moderna transmissão automática ZF Ecomat é produzida, desde o ano 2000, no Brasil e já superou a marca de 11 mil unidades fornecidas. Segundo Thomas Schmidt, diretor de operações da divisão de veículos comerciais e tecnologia de transmissões da ZF, o Brasil é o único país além da Alemanha a fabricar o componente. “Somos a única operação fora da Europa a produzir a Ecomat. Hoje, ela equipa os ônibus que fazem o transporte público urbano em cidades da América Latina, como Curitiba, Manaus, Bogotá, Santiago do Chile e Cali, entre outras.”
Tecnologia ZF de chassis é aplicada com sucesso
Não apenas a tecnologia ZF de driveline é usada na Índia, também a tecnologia ZF de chassis conquistou as empresas indianas de transporte. Por esta razão, mais de 2.000 eixos dianteiros do tipo RL 85 A foram instalados em ônibus pela Tata, um dos maiores fabricantes de ônibus da Índia. Outros 400 serão entregues antes do final de 2009, já instalados em novos ônibus Tata. Outros fabricantes indianos também fizeram consultas.
A ZF é um dos maiores fornecedores mundiais da indústria automobilística em tecnologias de Driveline e Chassis, com aproximadamente 60.000 funcionários em 125 locais de produção em 26 países. Para manter seu sucesso com produtos inovadores, a ZF investe anualmente 5% de suas vendas (2008: em torno de 697 milhões de 12,5 bilhões de Euros) em Pesquisa e Desenvolvimento.
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Fonte : Secco Consultoria |
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