Release:
26/11/2007
GRUPO ZF MOSTRA AVANÇADAS TECNOLOGIAS NO CONGRESSO SAE BRASIL 2007
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O Grupo ZF vai participar do XVI Congresso e Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE BRASIL 2007, que acontece de 28 a 30 de novembro, no Transamérica Expo Center, em São Paulo. Entre as tecnologias apresentadas, os destaques serão as transmissões automatizadas, os avançados sistemas de direção trazidos da Alemanha e componentes de suspensão. O estande da ZF estará localizado na rua A.
A Divisão ZF Sistemas de Transmissão vai mostrar dois sistemas de transmissão automatizada: a ZF AS-Tronic, para caminhões pesados, e ZF AS-Tronic Lite, destinada aos segmentos de médios e semipesados. As transmissões foram desenvolvidas para aplicação em veículos com motores gerenciados eletronicamente. Possuem módulo de controle que, por intermédio de atuadores automatizados, realiza as trocas de marchas sem a necessidade de atuação do motorista, inclusive nas partidas e paradas. As vantagens são durabilidade, economia de combustível e redução dos custos de manutenção, além do conforto para o condutor, que fica livre do acionamento da embreagem e da alavanca de câmbio e pode se concentrar integralmente ao volante, aumentando a segurança da operação.
A ZF Sistemas de Direção, subsidiária da ZF Lenksysteme - joint venture entre a ZF Friedrichshafen AG e a Robert Bosch GmbH, apresentará durante o evento quatro sistemas de direção desenvolvidos na Alemanha. Eletronicamente controlado, o ZF Active Steering equipa os veículos BMW das séries 5 e 6. O ZF Servoline inova ao utilizar um sistema de direção de pinhão e cremalheira para aplicações em veículos comerciais com ou sem suspensão dianteira independente. O ZF Servocom RAS-EC é um sistema de direção para eixo traseiro direcionável controlado eletronicamente. E o ZF Servolectric, fornecido para o VW Golf e para o Audi A3, é um conceito superior ao hidráulico convencional, pois trabalha utilizando um motor elétrico controlado, em substituição ao sistema hidráulico.
A Divisão ZF Lemförder, pertencente ao Grupo ZF e fabricante de componentes de suspensão e direção, também exibe suas tecnologias. A primeira é a barra de reação de quatro pontas fundida,
que integra as funções da barra estabilizadora e da barra de reação em V, reduzindo o peso. A divisão mostra também a barra de direção conhecida como "Anaconda", que possui aproximadamente 2 metros de comprimento com muitas curvas. Atualmente é utilizada em ônibus na Europa. Outra novidade é a barra de reação que possui seus reparos fixados por anel multilaminar em vez de anel trava. O projeto impede a soltura do anel mesmo quando a torção cardânica é bastante acentuada.
O Grupo ZF é um dos líderes mundiais no fornecimento de sistemas de transmissão e tecnologia de chassis para o setor automotivo. Com mais de 55 mil colaboradores e 122 operações em 26 países, o grupo registrou vendas de 11,7 bilhões de euros em 2006. Na América do Sul, faturou R$ 1,2 bilhão em 2006, conta com mais de 4.200 colaboradores e possui unidades em Sorocaba (SP), São Bernardo do Campo (SP), Araraquara (SP), Belo Horizonte (MG) e San Francisco (Argentina). Fabrica transmissões para veículos comerciais, sistemas de direção, sistemas de embreagens, amortecedores e componentes de chassis para veículos comerciais e de passeio, além de eixos e transmissões para máquinas agrícolas e reversores marítimos.
Fotos: arquivo ZF
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Fonte : Secco Consultoria |
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